Permis moto A2 en France
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Vérifications
Commandes
Moteur
- Allumer le moteur
- Vérifier les voyants
- Arrêter le moteur à l'aide du coupe circuit
Commandes de frein
Commandes d'embrayage et d'accélération
Direction
Elements techniques
Niveau d'huile moteur
Transmission
pneumatiques avant ou arrière
Suspension
Eclairage et accessoires de sécurité
Eclairage avant
Indicateurs de changement de direction
eclairage arrière et feu stop
avertisseur sonore et rétroviseurs
Fiches Moto
Le risque routier à moto
Le risque routier à moto
Les accidents mortels à moto
Gravité
Comportement en présence d'un accident
Les accidents les plus caractéristiques
Accidents en collision
Accidents en solo
Les facteurs à risque à moto
L'alcool, les drogues
La fatigue
La vitesse excessive
L'illusion de visibilité
L'inexpérience
L'état de la chaussée
Météo
État de la moto
L'absence de protection - Les obstacles fixes
Prise de conscience des risques
Le profil des types de motards (modérés, stressés, sereins, sportifs, transgressifs)
Conduite : prudente ou agressive
La conduite préventive
Anticipation
Adaptation de la vitesse
Voir et être vu
Respect des distances de sécurité
Savoir freiner
La manoeuvre d'évitement
L'équipement
Le casque
La tenue
Les gants et les chaussures
Les éléments mécaniques liés à la sécurité
Les pneumatiques
Les freins
Les feux
Les niveaux
Les modifications techniques
L'assurance
L'assurance obligatoire
Les assurances facultatives
Les conséquences d'un défaut d'assurance
Les cas de refus de payer par l'assureur
L'alcool, les stupéfiants
L'alcool
L'alcoolémie
Les effets
Le cannabis
Les médicaments
Les sanctions
La fatigue, la route de nuit
La fatigue
La somnolence
Les solutions
La route de nuit
Vitesse et freinage
Vitesse en m/s : 50==3=15m/s
Le temps de réaction : 1 sec
L'énergie cinétique :
- 50km = 3 etages 130 = 22 étages
La distance de freinage
- dépend route, pneus, etat freins, réaction moto 50kmh = 15m / 90kmh=50
